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    精益運(yùn)營(yíng)體系的最后一個(gè)原則與質(zhì)量管理有關(guān)。在豐田汽車工廠中,裝配線員工若發(fā)現(xiàn)無(wú)法在正常工作周期內(nèi)解決的問題,則有權(quán)停下整條生產(chǎn)線。在這種資本密集度極高的環(huán)境中,停止生產(chǎn)的成本是很高的,但是豐田認(rèn)為,產(chǎn)生次品的成本更高。
    
    不僅如此,豐田相當(dāng)信任一線員工對(duì)于質(zhì)量問題的判斷。這很特別;在其他企業(yè)中,產(chǎn)品缺陷通常以兩種方式處理。其一就是把質(zhì)量專責(zé)小組叫來調(diào)查問題所在,并決定如何處理;其二,則是把質(zhì)量問題層層上報(bào),直到有人有責(zé)任或勇氣來處理問題。但是采用這兩種方式,從問題被發(fā)現(xiàn)到得到處理都會(huì)經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間,而在此期間可能還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)出有缺陷的零配件。
    
    精益運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)正好相反。異常狀況一發(fā)生就會(huì)被發(fā)現(xiàn),如果可能的話,流程就會(huì)停止,直到根本原因被確定并得到控制之后,流程才會(huì)重新啟動(dòng)。
    
    這迫使組織把問題解決能力制度化,并推動(dòng)組織轉(zhuǎn)向持續(xù)改善。這樣嚴(yán)格的流程對(duì)顧客大有好處,因?yàn)樗梢韵腥毕莸漠a(chǎn)品與服務(wù)、縮短交貨周期并降低成本。

作者:博革咨詢


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