供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)：零部件的運(yùn)送方式
日期：2020-01-22 / 人氣： / 來源：www.www.bzxghgcc.cn / 熱門標(biāo)簽：
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眾所周知，為了應(yīng)對由于使用看板頻緊地領(lǐng)取零部件面增加了運(yùn)送次數(shù)、增加了運(yùn)輸費(fèi)用的情況，要采取巡回混載方式。但是，實(shí)際上從各零部件廠向豐田汽車公司的工廠供貨的指定時間各自不同，特定零部件廠的各種零部件之間各自的供貨時間也不一樣，這樣的話，就難于采取巡回混載的方式運(yùn)輸了。
于是，運(yùn)輸商采取了在豐田汽車公司與零部件廠之間設(shè)置倉庫的方法。在豐田汽車公可附近有作為運(yùn)輸商集貨中心的倉庫，對于按一定的時間從豐田汽車公司工廠發(fā)出的看板，運(yùn)輸商從這個倉庫里取出零部件，按定的時間單位供貨。運(yùn)輸商倉庫里的庫存，也就是一兩天的份額。
另一方面，運(yùn)輸商把看板帶到各零部件廠，因為豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)，對特定零部件廠各種零部件的領(lǐng)取、消費(fèi)速度幾乎不變，所以這樣將中間倉庫作為緩沖的運(yùn)輸方式不會出現(xiàn)障礙。
這里最重要的是，這個中間倉庫里集中了從許多零部件廠運(yùn)來的零部件。說起來就好像在河流的上游讓從許多峽谷中同時流出來的消消細(xì)流匯聚在中途的水庫里，這個水庫儲存著夠一兩天使用的水量，從水庫里有一股粗大的水流按一定的時間向豐田汽車公司供水一樣。
作者：博革咨詢
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